A Comissão Europeia decidiu instaurar uma ação contra Portugal no Tribunal de Justiça da União Europeia por não ter transposto para o direito nacional as regras da UE relativas ao destacamento de condutores do setor do transporte rodoviário.  

A Diretiva (UE) 2020/1057 introduz regras específicas para o destacamento de condutores do setor do transporte rodoviário. Altera igualmente a Diretiva 2006/22/CE no que respeita a determinados requisitos relacionados com a aplicação de disposições em matéria social no domínio dos transportes rodoviários. A transposição tardia da diretiva suscita dificuldades para os condutores no que se refere ao pagamento de remunerações justas e à aplicação correta das regras. Suscita também dificuldades ao exercício da atividade dos operadores no âmbito de um quadro jurídico claro.

O prazo para os Estados-Membros da UE transporem a Diretiva (UE) 2020/1057 para o direito nacional era 2 de fevereiro de 2022. A Bulgária e Portugal continuam a ser os dois únicos Estados-Membros em incumprimento da transposição integral da diretiva. A Comissão considera que os esforços das autoridades nacionais foram até à data insuficientes, pelo que decidiu intentar uma ação contra a Bulgária e Portugal no Tribunal de Justiça da União Europeia, solicitando a aplicação de sanções financeiras. 

Contexto 

A Diretiva (UE) 2020/1057 é essencial para garantir a proteção social dos condutores e melhorar as suas condições de trabalho. Por outro lado, é fundamental assegurar a concorrência leal entre os operadores pela erradicação do trabalho não declarado e das práticas comerciais ilícitas. Os instrumentos e as medidas de controlo sólidos e harmonizados previstos na diretiva são cruciais para uma aplicação eficaz e para fazer cumprir de forma não discriminatória e coerente as regras sociais no domínio do setor dos transportes rodoviários em toda a UE.