O novo sistema melhorará os incentivos para um transporte rodoviário mais eficiente e sustentável. Eliminará gradualmente as vinhetas baseadas no tempo de utilização para os veículos pesados na rede transeuropeia principal até 2030, a favor da tarifação baseada na distância percorrida. Introduzirá igualmente regras à escala da UE para diferenciar as taxas aplicáveis aos veículos pesados com base nas suas emissões de CO2. Ademais, após um período de transição de quatro anos, a tarifação dos custos pela poluição atmosférica tornar-se-á obrigatória para os veículos pesados, exceto nos casos em que tal provoque um desvio do tráfego. Na sequência da votação de ontem no Parlamento Europeu, a diretiva será assinada e publicada no Jornal Oficial da União Europeia, entrando em vigor no 20.º dia após a sua publicação. Os Estados-Membros disporão de dois anos para transpor as novas regras para o seu direito nacional.